事實(shí)上，簡(jiǎn)單地說(shuō)，“潮汐車道”也是一個(gè)可變車道。它試圖根據(jù)早晚交通流量的不同，為一些有條件的道路開(kāi)辟不同時(shí)段某條車道行駛方向的變化。事實(shí)上，我們可以理解潮汐這個(gè)詞的字面意思。所謂的“潮汐”是指早晨或上午。這條小路是專門用來(lái)上行的，屬于進(jìn)城的方向。“汐”是指下午或晚上。這條車道是專門用來(lái)下行的，屬于出城的方向。我覺(jué)得針對(duì)北京市，是相當(dāng)于好用的。

 

        例如，對(duì)于各種國(guó)道、京藏、京開(kāi)封等高速路段，每當(dāng)有長(zhǎng)假的時(shí)候，都可以采用“潮道”的方法規(guī)劃一條新路，這種方法專門用于節(jié)前出城，節(jié)后回城。例如，可以控制主道路車道的行駛方向，并且可以通過(guò)改變車道燈指示的方向來(lái)調(diào)整車道的數(shù)量。一般來(lái)說(shuō)，左轉(zhuǎn)車道容易擁堵，但直行車道相對(duì)通暢。只有通過(guò)交警的遠(yuǎn)程控制命令，直行車道才能在一分鐘內(nèi)直接變成左轉(zhuǎn)車道，然后左轉(zhuǎn)車輛才能順利“消化”，車道可以隨著車輛的交通流量隨時(shí)隨地改變。并且，例如在北京，由于交通方面的“潮汐現(xiàn)象”，每天早晨進(jìn)城方向的交通量非常大，離開(kāi)城鎮(zhèn)方向的交通量非常少，但是到了晚上離開(kāi)街道方向的流量多，堵車現(xiàn)象嚴(yán)重。因此，對(duì)于這種情況，通過(guò)交通的引導(dǎo)改造，可以用潮汐車道方式重新建立交通組織，這意味著每天早上的高峰時(shí)段，城鎮(zhèn)方向的車道數(shù)增加，城鎮(zhèn)方向的車道數(shù)減少，到了夜晚的高峰時(shí)段，城鎮(zhèn)方向的車道數(shù)減少。
 

   潮汐車道線的功效：

例如，如果早上有許多汽車從城市外面開(kāi)往城市，可以通過(guò)增加進(jìn)入城市方向的車道和減少離開(kāi)城市方向的車道來(lái)緩解交通壓力和分流交通。晚高峰期時(shí)段則能夠采用與之反過(guò)來(lái)的行車道配制疏通車子出城。

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